Tämä ohje käy aika moneen Hondan malliin hivenen soveltamalla. Verhoilun purkutyö hieman vaihtelee ja diskantin paikassa on eroja automalleittain hieman. Silti sama kaiutinsarja käy moneen Hondaan, sillä samanlaiset midbassokaiuttimet ovat ainakin seuraavissa malleissa:
Honda
- Accord: 2008-2012
- Civic: 2006-2012
- Civic Tourer: 2013-2014
- Crosstour: 2010-2012
- CR-Z: 2010->
- Insight: 2009-2012
- Jazz: 2009-2015
ACURA
- Acura RDX: 2009 – 2012
- Acura TL: 2009 – 2012
- Acura TSX: 2009 – 2012
Tässä jutussa asennetaan paikoilleen Rainbow IL-C6.2 HONDA kaiutinsarja joka on midbasson asennuksen osalta täysin Plug&Play. Diskantti vaatii hieman asennustyötä mutta homma on silti kokonaisuudessaan todella helppo toteutettava.
Tämä juttu koskee seuraavia tuotteita:
Lisäksi tarvitset seuraavat tarvikkeet ja/tai työkalut:
- PH2 ruuvimeisseli ( se perus ristipää )
- pieni tasapäinen meisseli tai vastaava piikki
- muovinen väännin ( vaikka vanha luottokortti )
- kuumaliimaa tms diskantin kiinnitykseen
- jos vaimennat, lisäksi bräkliiniä ja roller-työkalu
Oviverhoilun purku
Ensimmäiseksi poistetaan peilikolmion verhoilumuovi oven yläetureunasta. Peilikolmio lähtee irti kampeamalla sitä yläreunasta alkaen. Tästä ei muistettu ottaa valokuvaa.
Seuraavaksi poistetaan oven katkaisijat sisältävä paneeli. Tästä(kin) unohtui ottaa kuva. Paneelin takalaidassa on kolo, siitä kampeamalla paneeli lähtee pois paikoiltaan. Ota sähköliitin paneelista irti ja paneeli pois ovesta.
Katkaisinpaneelin alla on 1 ruuvi joka avataan
Oven pikkulokeron pohjalta otetaan kumimatto pois ja avataan sen alla oleva ruuvi.
Oven avauskahvan alla oleva suojamuovi irroitetaan painamalla klipsi auki ruuvimeisselillä. Muovin alta avataan 2 ruuvia.
Avauskahvan etupuolelta kammetaan verhoilumuovi pois. Sen alta avataan 1 ruuvi.
Oviverhoilu irroitetaan vetämällä sitä ovesta poispäin kehältään kunnes kiinnikkeet ovat auenneet ympäri kehän ( paitsi yläreunasta ).
Kun kiinnikkeet ovat muualta auki, nosta oviverhoilua ylöspäin, jotta yläreuna lähtee irti ikkunan viereltä.
Kun oviverhoilu on irti, poista oven avauskahva verhoilusta.
Oven vaimennus
Auton alkuperäisen kosteussulun saa kohtuuhelposti ehjänä irti, jotta oven pääsee vaimentamaan. Sen liimamassa on niin hyvälaatuista, että se tarttuu vielä takaisinkin nätisti.
Puhdista bräkliinillä oven ulkopelti ja asenna alubutyylimattoa peltiin. Siten että et tee vesitaskuja palkkien päälle.
Jos ei koko oveen, niin ainakin kaiuttimen taakse kannattaa laittaa myös akustoivaa pehmytmattoa.
Paremman vaimennuksen ja midbassotoiston saat asentamalla maton myös oven sisäpeltiin peittämään aukot. Alkuperäisen kosteussulun voi asentaa tämän päälle. Siinä on vielä pehmeä kumimainen kerros joka on hyvä olla verhoilun ja sisäpellin välissä.
Kaiutinsarjan asennus
Irroita ruuvi kaiuttimen yläreunasta ja käännä kaiutin aukostaan ulos. Irroita liitin ja ota kaiutin pois.
Kiinnitä liitin uuteen kaiuttimeen ja käännä se paikoilleen aukkoon. Kiinnitä ruuvi.
Diskantin jakosuotimelle hyvä paikka ovessa. Vapaat kaapelinpäät menevät diskantille.
Diskantin jakosuotimien kytkentä:
- kuljettajan ovessa vaalean vihreä on +
- kuljettajan ovessa pinkki on –
- apukuljettajan ovessa harmaa on +
- apukuljettajan ovessa punainen on –
HUOMIO! Annetut värit olivat oikeat juuri tässä autossa. Eivät välttämättä muissa samanlaisissakaan autoissa. Kaapelien värit voivat vaihdella automallin, varustetason ja vuosimallin mukaan. Jokainen joka kytkee, on itse vastuussa siitä että kytkennät ovat oikein.
Alkuperäinen diskantti saadaan irti ehjänä paikoiltaan kampeamalla kiinnityskynnet auki.
Kolme kynttä pitävät diskanttia paikoillaan. Kuvassa näkyvillä 2 jotka merkitty nuolilla.
Pura diskantista upotuskaulus pois ja asenna sen tilalle kuvan mukainen kokoonpano. Näin seon sopivan kokoinen asennettavaksi alkuperäisen tilalle. Kiinnitä kuumaliimalla taustapuolelta.
Lopputuloksen arviointia tästä projektista
Ovien kunnollinen vaimennus ( tehtiin kaikkiin neljään oveen ) vaikutti ajomeluun selvästi. Bonuksena saatiin ovien kiinni laittoon huomattavasti arvokkaampi saundi.
Kaiuttimet ovat selvästi alkuperäisiä paremmat saundiltaan. Tässä automallissa oli erillisellä vahvistimella varustettu audiojärjestelmä alunperin, silti etukaiutinten ääni oli todella tunkkainen.
