Volkswagen Passat B8 korimallia on valmistettu vuodesta 2014 alkaen. Tässä FA Jutussa vaihdetaan tähän automalliin etukaiuttimet ja vaimennetaan etuovet varsin perusteellisesti. Asennuksessa käytettiin Blam Signature-sarjaa kahdesta syystä. Ensinnäkin se on ääneltään erittäin hieno sarja ja toisekseen sen diskantti on kivasti ulkonäöltään yhteensopiva alkuperäisen diskantin asennuspaikan kanssa. Diskantti haluttiin pois alkuperäisen paksun muoviritilän takaa, mutta mahdollisimman huomaamattomasti asennettuna.
Tuotteet joita tämä juttu koskee:
- BLAM 165.80 Signature erillissarja
- Kaiutinadapteri 430838 ( tai 271320-24 )
- CTK Premium 3.0
- CTK Elastic 10
- CTK WaveFix 15
- STP Bitoplast Tape
Oviverhoilun purkamista ei käsitellä tässä jutussa, kannattaa katsella googlen kautta VW “Passat B8 door panel removal”, sillä löytyy aiheesta tietoa.
Etuovien vaimennus
Ovivehoilun poistamisen jälkeen ovi näyttää tältä
Ovessa on jonkin verran raskasmattoa vakiona
Passatin ovessa on tehtaan jäljiltä muutama raskasmaton pala oven ulkopellissä. Ne ovat hyvin kiinni joten saavat jäädä uuden vaimennusmateriaalin alle paikoilleen.
Ensimmäiseksi asennetaan CTK Premium 3.0 ulkopeltiin
Seuraavaksi asennetaan kerros CTK Elastic 10 pehmytmattoa joka ei ime kosteutta
Oven sisäpeltiin myös muutama pala Premiumia.
Oviverhoilussa ei ollut mitään pehmeää taustapuolella tehtaan jäljiltä
Oviverhoiluun asennettiin reilusti CTK WaveFix 15 pehmytmattoa.
Midbasson vaihto VW Passat B8 etuoveen
Alkuperäinen kaiutin on kiinni pop-niiteillä. Niitit porataan pois ja kaiutin otetaan irti. Alkuperäinen kaiutin on kooltaan hivenen alkuperäistä suurempi joten voisi olettaa että siitä saisi kohtuullisen bassotoiston ulos. Tässä tapauksessa kuitenkin pienempi on selvästi parempi. Jos haet edullisempaa kaiutinpäivitystä, kannattaa vilkaista BLAM 165RS-erillissarjaa, Ground Zero GZTC 165.2X erillissarjaa ja Alpine S-S65C erillissarjaa. Diskantin asennus ei ihan samalla tavalla nätisti onnistu, sillä näissä sarjoissa on hieman suurempi diskantti. Kuitenkin sen verran kompakti että sen saa piiloon alkuperäiselle paikalle mahtumaan.
VW Passat B8 uusi ja vanha kaiutin
Ja sama toiselta puolelta
Kaiutinadapteria päätettiin leikata paremmin istuvaksi auton oveen. Se onnistuu helposti näin:
- Aseta kaiutinadapteri ja alkuperäinen kaiutin laipat vastakkain
- Kohdista pop-niittien reiät kohdakkain
- Piirrä valkoisella tussilla tai piirtopuikolla rajat adapteriin
- Leikkaa adapteri sopivaksi, peltisakset ovat ainakin toimiva työkalu tähän materiaaliin
Raja jota pitkin adapteri trimmataan sopivaksi oveen
Asenna Bitoplast Tape tiivisteeksi adapterin pintaan joka tulee ovipeltiä vasten.
Poraa kaiutinadapteriin kaapelille reikä kuvan osoittamaan kohtaan. Reiän voit tiivistää butyylilla jota saat otettua vaimennusmatosta.
Uusi midbasso ovessa. Huomaa kaiutinkaapelin kulku adapteriin poratusta reiästä.
Asenna midbasson reunuksen päälle Bitoplasta Tape jotta kaiutin tiivistyy oviverhoiluun.
Kaiuttimen ulkolaippaan myös Bitoplast Tape, jotta kaiutin tiivistyy oviverhoiluun.
Diskantin asennus
Diskantin asennuksen voit halutessasi tehdä myös piiloon alkuperäiselle paikalle. Alkuperäinen diskantti on sen verran iso että sen paikalle mahtuu pienemmän kokoluokan diskantti ihan helposti.
Myös diskanteissa alkuperäinen on reilusti uutta suurempi kooltaan
Tässä tapauksessa haluttiin diskantti nimenomaan esiin pois alkuperäisen muoviritilän takaa. Näin saadaan tasapainoisempi yläpään toisto, kun paksusta muovista tehty ritilä ei ole elementin edessä. Tässä BLAMin Signature-sarjassa on harvinaisen pienikokoinen diskantti, joten sen upottaminen onnistuu tähän autoon vielä siististi. Käytännössä lähes ainoa erillissarja jonka diskantin tällä tavalla pintaa saa että se ei tule yli alkuperäisestä hopeanvärisestä kehyksestä vaan jää sen sisälle.
HUOMIO! Aukon tekemisessä diskantille pitää olle todella varovainen ja huolellinen. Alkuperäinen ritilä on sen verran kovaa muovia, että sen saa helposti hajoamaan palasiksi jos poraa liian hätäisesti tai väärillä työkaluilla. Me käytimme isoa “joulukuusi-terää” jota ei käytännössä painettu yhtään vaan annettiin se hitaasti jyrsiä aukko omalla painollaan. Varmuuden vuoksi jätimme vielä sen viimeisen pykälän painamatta läpi ja viimeistelimme aukon reunan dremelin pienellä jyrsinterällä.
Apukuskin puolen diskantti paikoillaan
Tee aukko keskipisteeltään samaan kohtaan kuin missä alkuperäinen diskantti oli. Paikka on helppo nähdä kun ottaa alkuperäisen diskantin pois ja katsoo ritilää valoa vasten. Kuten kuvasta näkee, varsinkin korkeussuunnassa kaiuttimen paikka on varsin tarkka. Pari milliä sivuun vie diskantin jo kiinni toisesta reunastaan alkuperäiseen hopeanväriseen kehykseen.
Diskantti toisesta suunnasta kuvattuna
Jakosuotimen ja kaapeleiden asennus
Signaali otetaan alkuperäisestä kaapelista joka tulee midbassolle. Viedään siitä jakosuotimelle. Suotimelta uudella kaapelilla uudelle midbassolle adapteriin poratun aukon kautta. Diskantille kaapeli viedään suotimelta kuvin osoittamaa reittiä.
Auton kaiutinkaapeleiden värit ja kytkennät:
- kuljettajan puolella + on harmaa-valkoinen kaapeli
- kuljettajan puolella – on vihreä-valkoinen kaapeli
- apukuljettajan puolella + on valko-punainen kaapeli
- apukuljettajan puolella – on sini-punainen kaapeli
Diskantin kaapelin reitti elementiltä eteenpäin. Kuumaliimalla varmistus että pysyy paikoillaan verhoilussa.
Diskantin kaapeli tulee kuvassa alaoikealta suotimelle.
Jakosuotimelle sopiva paikka oviverhoilun takana.
Loppuyhteenveto
Ainoa näkyvä asia tästä asennuksesta on uusi diskantti upotettuna alkuperäiseen paikkaan.
Korvinkuultavia asioita sitten onkin paljon enemmän. Alkuperäiseen verrattuna ääni on parempi koko äänialueella. Bassotoisto paljon tarkempi, diskantti vaivattomampi ja miellyttävämpi sävyltään.
Tässä vielä asiakkaan kommentit jotka saimme kotimatkan jälkeen sähköpostilla:
Midbasso toisto ja varsinkin sellainen potkubasso on paljo paremman ja napakan kuuloinen. Lisäksi tuntuu että ajomelu maantie nopeuksissa hiljeni melkoisesti.
Kokonaisuutena olen tosi tyytyväinen. Varsinkin tuo vaimentunut ajomelu antaa autolle paremman laatuvaikutelman ja yleensäkin musiikin yksityiskohdat on kuultavissa paremmin.
